TB購入前…
当然FogはH3ハロゲンだろうと独自に予想してHi Power ﾊﾞﾙﾌﾞを準備したのですが、
何と、ここも米車専用ソケット「880型」！ 見事にやられちゃいました。
しかも「普通電球の27W」がオリジナル球。 今や"有り得ない"暗さです。
数年経ち、やっと37.5Wハロゲン型(?)が出た時に、飛びついて換えてはみたモノの、
寸差はあれど明らかにまだまだ光量不足。（写真左オリジナル電球、右ハロゲン？）
光軸調整で若干上を向かせたりはしましたが、これでは使い物にはならないと、
もう半ば諦め、忘却の彼方にその存在を封じ込んでおりました。
実際購入してから5年半。点灯させた延べ時間って１時間もないかも知れません。
HIDキットは数年前から、某ショップで別メーカーのセットが載っておりましたが
かなり高価。とてもとても庶民が気軽に購入できる価格ではありませんでした。
'07春、徳島のAKIRAさんや大阪のチッチキチーさんのBBS話題に端を発し、
随所で盛り上がりを見せている既存フォグランプのHID化カスタマイズ…。
レポ等を読むに、なかなかの評価の様子。つい、直メールでAKIRAさんにも
聞いちゃいました。 レスの一節をご紹介。
「…ところで、例のCRUIZE HIDですが、意外と、と言うと失礼かもしれませんが、
クォリティは高いです。バラストやコネクタ類の質感もしっかりしており、
インストールし易いように周辺パーツも考慮されている印象を受けました。
是非、お試しください。」…と、思いっきり背中を押されてしまった私。
尚かつ、先日の群馬オフで並べてみたら、もう毅然たる差(^^;
（左がチッチキチーさん号/6,000k）こりゃぁ〜、何とか往くしかないか。。
価格的には？、、お！！ 往けそうじゃん。。嬉しい価格帯です。
「CRUIZE HID」注文しちゃいました。
http://www.heartnet.info/car/html/hid_top.php
バルブ色も豊富に取りそろえてあり、確かに信頼性はありそうです。
迷わず"Ion Crystal Yellow"色を選択。
私は昔からの流れでフォグはYellowに慣れており、HID化するのだったら、
この色と決めておりました。
AKIRAさんのお奨めで、リレーキットも併せて注文。
届いて自室で結線チェック！ いやぁ〜なるほどぉ、こりゃぁ〜〜楽ちんです。
早々にインストール開始。 仮配線、仮点灯試験までは非常に順調。
AKIRAさん説の"30分間インストール"可能？ 〜だがそうも行かないのがアメ車クン。
バラストの設置位置＆方法と実際のワイヤリングに意外と手間取っちゃいました。
設置箇所を探索。
運転席側は一本共締め出来そうな位置にビスが下向きになってる。此処だな！
しかし助手席側は無いぞ。探索を続けると右手に"棚"を発見。しかも上面が平らだ…。
速攻ウェスできれいに清掃し、"棚"へは付属の強力両面テープで貼り込みました。
スターターも左右共いい場所にU字型の「棚」がありました。ここへタイラップ止め。
リレーへは、左側の車両側からのフォグ回線だけ使いますので、右側は有給休暇！？
エンジンルームへの配線ですが、リレーセットを使っているので＋−だけでOKです。
ただ、今まで自分で設置した電装品等が非常に多く、ワイヤリングが煩雑になってて
それらと上手く共存させなくてはならないので、変な所で時間が掛かり大わらわ。
…ですのですみません。エンジンルームは、ちと公開できませ〜ん(*^_^*);;;
配線がほぼ完了。でぶ金魚さんがHIDバーナーを「空焼き」をしていたのを思いだし、
真似っこ点灯焼き焼き！ あれ？3-4分放置したが、これといった変化が無いので終了。
取説にも無いし、やらなくとも良かったのかな？？
夕方になって、点灯試験。
電源投入時は「緑色」に光り、徐々に「黄色」に変化。１分程度で落ち着きます。
数日後、期せずして待望の(^^;)雨中走行となりました。
♪♪♪ 素 晴 ら し い ♪♪♪
正直言いまして、この小さなプラ製のフォグユニットに、よもや、こんな底力が
隠されていたとは思いませんでした。
前車から外して四方や現役復活と眠らせているIPF900…、もはやお疲れ様か(^^;
ともかく、広角の照射角度は路肩等の視認度が思いっきりUPします。
Ion Yellowの光軸は力強く悪天候を切り裂きます。雨中でも見易く走り易いzo(^^)v
20km程点灯したまま走行し、自宅着後に手で触ってみてもさほど熱くなってない！！
チョッと前までは、価格的にも設備的にも二の足を踏まざるを得なかった 880型HID....
これはホントに凄い、みなさんにお奨めのグッヅですね〜〜〜♪♪♪
非点灯時の何とも言えない耀き。。。
点灯時のイオンクリスタルイエロー
〜後日点検したら、右側のみ若干上方向に向き過ぎ！ 光軸再調整完了。
（'07.06.08施工）
<< 遮光板追加 >>
明るいのは非常に嬉しいのではありますが、上方に向いている光が
対向車線位置から見ると、かなり眩しい。 やはり対策しなければハタ迷惑；；
ネットで色々探してみましたが、遮光板はアルミ製が多く高熱でゆがむ例も多発。
でぶ金魚さんに聞くと、購入したのはステンレス製で全く問題ないとのこと。
URLを教わり、速攻注文してしまいました。
￥2,500+送料とチョッと値は張ったが、ま、安心料ですね。
さて取り付けですが、遮光板のスリットをバーナーのセラミックチューブの
先端電極に合わせて押し込むだけでOKです。が、かなりしっかりとしていて堅い。
一旦入れたらもう抜けない程です。片側数ミリ押し込みすぎて、戻すのも一苦労
でした。発光部分（バーナー内部の丸く膨らんでいる所）を中心にセットします。
固定用のばねが付属されてましたが、この状態だとナシでも良さそうなので、
彼同様使用せずに様子を見ることにしました。
「１分以上、空焼きしてからユニットにセットしてください」
と但し書きがついておりましたので、２−３分空焼き！！
煙こそ出ませんでしたが、ステン中央部分が焼けて黒くなっちゃったな(^^;
ホントは片側だけ先に施工して遮光板使用前後の違いを比較したかったのですが、
この空焼き作業と天候の理由で、同時作業になっちゃいました。
フォグユニットに装着の図。。
点灯してみたが、光が上方に行く反射鏡の下側部分をほぼ半分を覆ってしまうので、
見た目はチョッと地味になっちゃったかな。でも、これで良いんですよね。
う、、雨滴が、、。
対向車位置辺りで見たら、なるほど、さほど眩しくない。落ち着いたかな？
路面位置から見上げると、、ぅゎぁ〜〜黄色く眩しい…当たり前だ！！
光りの質感が、前車装着のIPF Rally930ー170W/H4とは根本的に違いますね。
サスガHID、フォグユニットの小ささを感じさせない実用派です。
（（（〜〜この後に運転席からの写真とコメントを載せようと思ったのですが、
雨で、ダメ；；；後日追記加筆だじゃ。。。。。））
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